Airbus suit de près l’essor du C919 de Comac, qui diminue les pièces occidentales
Le directeur des avions commerciaux d’Airbus signale que le constructeur chinois Comac réduit la part des composants occidentaux dans son moyen-courrier C919, concurrent direct de l’A320 et du 737.
Contexte du C919
Le C919 est le moyen-courrier développé par le constructeur chinois Comac. Il se positionne comme un concurrent direct des avions Airbus A320 et Boeing 737 sur le segment des vols court et moyen-courriers.
Réduction des composants occidentaux
Selon le directeur des avions commerciaux d’Airbus, Comac a commencé à diminuer la proportion de pièces d’origine occidentale intégrées dans le C919. Cette évolution reflète une volonté de renforcer l’autonomie technologique du programme et de limiter la dépendance aux fournisseurs étrangers.
Réaction d’Airbus
Face à cette dynamique, Airbus surveille de près la montée en puissance de Comac. Le suivi porte notamment sur les implications pour la concurrence dans le marché du moyen-courrier, où les deux constructeurs se disputent les mêmes clients aéronautiques.
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