Exportations de pétrole brut retrouvent les niveaux d'avant-guerre
Le trafic pétrolier reprend partiellement dans le détroit d’Ormuz et la péninsule arabique réoriente ses flux, tandis que le G7 libère 100 millions de barils et la Chine relance ses achats.

Reprise du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz
La circulation des navires transportant du pétrole brut a partiellement repris dans le détroit d’Ormuz, un passage stratégique pour le commerce mondial du pétrole. Cette reprise indique une amélioration des conditions de navigation qui avaient été perturbées par des tensions récentes.
Réorganisation des flux sur la péninsule arabique
Face à la situation, les pays de la péninsule arabique ont réorganisé leurs itinéraires d’exportation. Deux axes principaux sont utilisés : l’oléoduc saoudien est‑ouest, qui relie les champs de production aux ports du pays, et une seconde voie qui conduit le pétrole vers le terminal de Fujairah, situé sur le golfe d’Oman. Ces deux corridors permettent de contourner les zones les plus sensibles du détroit.
Tensions sur les produits raffinés et réponses du G7 et de la Chine
Malgré la reprise du brut, les tensions persistent concernant les produits pétroliers raffinés. Dans ce contexte, les membres du G7 ont accepté de libérer 100 millions de barils provenant de leurs réserves stratégiques afin de stabiliser le marché. Parallèlement, la Chine a recommencé à acheter du pétrole brut pour reconstituer ses stocks, marquant un retour à une demande plus active.
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